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悬臂
悬臂
    悬臂的主要功能是提供车体和车轮的连接点。汽车在上上下下地运动是,车体和乘客都能保持平稳。在悬臂上看到的主要配件包括衬套和球头。
    按照功能来分类:
    悬臂有2种功能类型-支持型和引导型
    支持型-主要作用是承重,把车体的重量分配到轮胎上
    引导型-主要作用是引导车轮的力量,诸如制动,加速和车轮其它的动作, 在车体和车轮之间起到力量传输的作用
     
    按照设计来分类:
    在悬挂系统中悬臂可分为3种:
    压入式-压入式悬臂一般用在重型车上,如卡车和货车。 这种悬臂由锻打臂体和插入式球头组成,球头大于悬臂或转向节臂上装球头的孔。当球头压入悬臂时,高摩擦的产生使得球头紧紧地卡在正确的位置。安装球头时要求用特别的装置和安全保护措施,
    螺栓式:这种悬臂常用于冲压柱型的臂体加工, 常见于麦弗逊支柱式悬臂。 修理这种悬臂很耗费时间,同时要求更换球头。
    整体的:这种设计是由一只臂体和球头组装成一个整体。 这种设计越来越受到青睐因为它成本低廉,常见于铝悬臂中。 这种整体悬臂,当球头需更换,整只悬臂都要更换。
    衬套和球头作为枢轴点,确保悬臂的纵向和横向运动。这些配件在提供抗震活动的同时还有前轮定位,减少噪音,减缓冲击和震动的功能。
    铁设计的内部结构-这种设计由高耐久性的上下铁球碗组成,裹住球销和球头,同时可导油, 油脂可注入进而延长悬臂的寿命。
    可导油-可导油性使得球头得到维护,在检测和常规保养时冲出老的油脂,注入新油脂。
    因不同腐蚀因素,诸如碎石路,不利道路和天气状况等,发黑涂层提供高抗腐性,确保延长悬臂的寿命。
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