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拉杆
拉杆
    取决于你的车辆使用哪种转向系统,拉杆是齿条和齿轮转向盒间的首个连接点,传导车轮左右运动。拉杆帮助悬挂件在不影响车轮方向下独立运转。拉杆一般都会有留量的螺纹,这样能给技术调整厂家件与汽车的结合。
    齿条与齿轮型-这种拉杆不受路况的影响
    转向机盒型-和长杆连接,在设计上和齿条和齿轮系统的接头很相似, 有时长达60-91厘米长
    拉杆的作用是连接齿条与齿轮和接头。留量的螺纹是为了在前轮定位时可做调整。
    塑料球碗设计的拉杆球座内部结构-这种设计由韧性好、强度高、耐磨性能极好的聚甲醛塑料裹住球销并和球座铆合紧密配合,球碗内球面有油槽藏油, 油脂预先注入延长拉杆球头的寿命;拉杆球头表面应镜面加工,其粗糙度在Ra0.4以上,这样更能保证球头在摆动和旋转中各方向力矩均匀。电泳涂层-因不同腐蚀因素,诸如碎石路,不利道路和天气状况等,电泳涂层提供高抗腐性,确保延长拉杆的寿命。
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